2024年6月，长寿区人民政府办公室印发《重庆市长寿区新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（长寿府办发〔2024〕47号，以下简称《行动计划》），现将有关内容解读如下：

一、出台背景

随着新能源汽车渗透率逐年增加，建设高质量充电基础设施是适应新能源汽车产业发展的必然需求。2024年3月30日，重庆市人民政府办公厅印发《<重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）>的通知》（渝府办发〔2024〕29号，以下简称《通知》），对全市超充基础设施建设的基本原则、发展目标、谋划布局、技术应用等提出具体要求，从加强组织领导、压实各方责任、加大政策支持力度、优化完善配套电价及市场交易机制、加强宣传引导五个方面作了具体工作部署，为全市超充基础设施建设提供了行动指南。为进一步贯彻落实《通知》要求，区政府办围绕新能源汽车充电服务需求，对照《通知》，结合长寿区实际，6月11日正式印发《行动计划》。

二、政策依据

    （一）国务院办公厅《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号），2023年6月8日印发。

（二）国家发展改革委《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（发改能源〔2023〕1721号），2023年12月13日印发。

（三）重庆市人民政府《建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》（渝府发〔2022〕38号），2022年8月19日印发。

（四）重庆市人民政府办公厅《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（渝府办发〔2024〕29号），2024年3月30日印发。

  三、目的意义

加快构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系，建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态，助力世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，促进经济社会发展全面绿色转型。

四、主要内容

（一）政策的执行主体

长寿区经济和信息化委员会

（二）政策的适用对象

全区超充基础设施建设市场主体。

（三）政策的执行目标

按照到2025年底，全区建成超充站28座以上，建成超充桩56个以上。综合考虑超充需求旺盛、土地资源成熟、电力保障充裕等因素，2024年至少建成超充站13座。

（四）政策的核心举措

在公共停车场、商业聚集区、高速公路出入口、加油加气站、广场和绿地、公交枢纽站、旅游景区等重点场景，加快推进超充基础设施建设。支持超充站建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充。充储一体化站原则上按照不低于配变容量的10%、时长不低于1小时、容量不小于200千瓦时的规模配置储能设备，全区新建超充站中充储一体化站数量占比不低于30%。争取市级充电基础设施建设财政资金补助政策，促进支持超充基础设施加快建设。

五、核心政策问答

（一）问：超充站主要布局在哪些地方？

答：综合考虑人口规模、交通强度、超充车型推广、站点服务半径等因素，主要在公共停车场、商业聚集区、高速公路出入口、加油加气站、广场和绿地、公交枢纽站、旅游景区等重点场景，加快推进超充基础设施建设。

（二）问：超充站相比于普通快充站区别在哪？

答：超充站配备有单枪功率480千瓦及以上的液冷超充枪，普通快充站快充枪单枪功率一般为250千瓦以下。新能源汽车在超充站的补能效率相比于普通快充站会明显提高。

（三）问：超充站建设有补贴吗？

答：目前市级层面正在制定相关财政补贴政策，按照各区县超充站、超充枪目标完成率给予参与超充站建设的市场主体补贴，预计8月出台正式文件。

（四）问：超充站有没有相关的技术标准？

答：目前市级层面正在制定超充基础设施技术指南，对超充站各项技术标准进行明确，预计6月出台正式文件。