根据城市道路建设进度和部分小区建成入驻进度，以及日常工作中收集到的市民关于公交出行方面的建议，我局每年均会开展公交线路优化调整工作，提升公交运行效率。目前我区公交车均安装有卫星定位系统，公交公司在调度公交运力时均会根据客流量和道路拥堵情况适时合理调配运力。关于推广学生公交IC卡和开行专线接送小学生的建议。推广学生公交IC卡不是法律法规强制性规定，各地是否推广学生公交IC卡是根据自身经济社会发展水平等多方面综合考虑后决定的。我局曾与区财政局协商过推广学生公交IC卡的问题，但目前我区财力有限，尤其是疫情发生以后，我区财力更为紧张，目前暂不具备推广学生IC卡的条件。我区小学生入学是按照划片就近入学的方式解决的，学生入读学校原则上距离居住地都不会有太远的距离，因此开行学生专线公交理论上不具备可行性。同时我区公交已全部覆盖城区中、小学和居民小区，学生若乘坐公交上、放学可以通过公交换乘+短距离步行方式予以解决。且考虑到学校周边交通安全问题，因大多数学校附近不具备大型公交车长时间停靠和始发的条件，若开行学生专线公交势必会加剧学校周边的拥堵状况。

三、关于探讨公共交通系统与共享单车协调发展模式的建议

2020年，我局曾积极与美团、松果等多家共享电单车平台对接，希望在我区发展共享单车业务，为此我局认真调研了我市其他区县发展共享单车的经验，并拟草了《长寿区共享单车发展方案》。但在征求相关部门意见时，有关部门提出我区地貌为丘陵山城，未设置专用非机动车道，道路通行采取的是混合式交通方式，如果引进共享助力车在机动车道上穿行，加之共享助力车对驾驶人要求低，极易引起交通事故，在城区发展共享单车存在极大的安全隐患。同时，2021年1月，长寿乡村建设集团牵头引进了杭州某公司的共享单车平台我区慢城投放部分共享单车进行试点，但因运营效果不理想，该项目已于同年7月已退出运营。且从目前的发展情况看，我区发展共享电单车条件并不成熟，我市部分前期已发展共享电单车的区县也因种种原因要求运营企业退出运营。从全国范围来看，市民通过公共交通出行主要是以公交车为基础、出租车为补充的方式解决，公交车解决市民的基本出行需求，出租车解决市民个性化出行的需求。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。

此复函已经区交通局局长王涛审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上反馈给我们，以便进一步改进工作。

重庆市长寿区交通局

2022年5月23日

（联系人：熊小燕，邮政编码：401220，联系电话：40246745）