重庆市长寿区是一个历史悠久、风景秀丽的地方，也是一个农业大区，农业总产值占全区GDP的近三分之一。然而，由于地处山区，交通不便一直是制约长寿区乡村发展的瓶颈。为了打破这一瓶颈，长寿区交通局积极争取财政衔接推进乡村振兴补助资金，用于农村公路建设、养护等，助力乡村振兴战略实施。

        2023年，长寿区交通局共争取到财政衔接推进乡村振兴补助资金536.645万元。这些资金主要用于三个方面：一是助力乡村旅游，二是助力乡村通行，三是助力农产品运输。

        助力乡村旅游。长寿区拥有丰富的旅游资源，如古镇、温泉、柑橘园等。为了更好地发展旅游业，提高农民收入，长寿区交通局用补助资金300万元新建了石堰镇主干“四好农村路”兴蓝路7.8公里。这条路建成后将打通沿线村落互联通道，畅通蓝恒沃柑基地运输通道，有效推动石堰镇旅游业发展，为沿线柑橘销售运输、游客采摘提供便利。

        助力乡村通行。长寿区有些地方由于地理位置偏远，与周边县市的联系不够紧密，给村民的生产生活带来不便。为了改善这一状况，长寿区交通局用补助资金200万元新建了万顺镇院子村主干“四好农村路”万九路、玉溪路3.355公里。这两条路已纳入川渝毗邻“四好农村路”示范创建项目库，建成后能有效解决万顺镇、邻水御临镇之间村民往来不便、看病住院通行难的问题。

        助力农产品运输。长寿区是重庆市的重要粮食生产基地和特色优势产业基地，每年有大量的粮食、水果、蔬菜等农产品需要运输到市场。为了提高农产品运输效率和品质，降低运输成本和损耗，长寿区交通局用补助资金36.645万元新建了海棠镇郑家桥。这座桥是一个水毁治理项目，已经完工投入使用，切实解决了打鱼溪两岸海棠镇、云台镇近万人出行问题，畅通了农产品进城、消费品下乡的通道。

通过用好公路衔接资金，长寿区交通局为乡村振兴战略实施提供了有力的交通保障，也为农民群众带来了实实在在的获得感。

        下一步，长寿区交通局将继续按照中央和省市的部署要求，加快推进农村公路建设和改造，提升农村交通服务水平，助力乡村产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕。