长寿概况

长寿区地处重庆腹心，幅员面积1424平方公里，下辖7个街道、12个镇，常住人口86.20万人，城镇化率67.82%，是首批国家级环都市区产业转型升级示范区之一、西部地区重要的综合性化工基地、重庆主城都市区同城化发展先行区。2020年，全年实现地区生产总值732.6亿元、增长4.2%，规上工业总产值1117.4亿元、增长3.2%，固定资产投资265亿元、增长8.6%，社会消费品零售总额250.3亿元、增长2.6%，一般公共预算收入41.9亿元、增长19.1%，全体居民人均可支配收入32991元、增长6.7%。

蜀汉首置常安县，因“东北有长寿山，居其下者，多为寿考”而得名长寿，是全国唯一以“长寿”命名的区（市、县）。水陆交通便利，“三高三铁”交织交汇，常态化运行西部陆海新通道铁海联运班列，长江黄金水道绕城而过，重庆东向大通道两江新区至长寿城市快速通道年内开工建设。产业基础扎实，拥有国家级长寿经开区、国家级现代农业科技园区、市级长寿高新区三大发展平台，已形成以重钢、川维、巴斯夫等大型龙头企业带动的钢铁冶金、综合化工、装备制造、新材料新能源、新一代电子信息技术及消费类等“5+1”产业集群。人文旅游资源丰富，长寿文化、水电文化、工业文化、红色文化交融荟萃，巴妇清、理学涪陵学派开创者谯定等历史名人闪烁古今，海棠唢呐等非物质文化遗产传承至今，周恩来题词纪念堂、定慧寺等历久弥新，拥有国内轨道最长、坡度最陡的地面客运缆车，天赐长寿湖、长寿菩提古镇、长寿菩提山三个国家4A级旅游景区，“长寿慢城”引领快旅慢游新风尚，“长寿·人人向往”品牌正走向全世界。

园区交通

长寿区拥有“四位一体”的立体交通网络，水、铁路、公路、航空交通体系发达。能确保各类产品及原材料的低成本运输。

1、公路

渝宜、长涪高速公路及复线纵贯全境，周边设有晏家和古佛两座互通式立交桥。国道319、318线横贯区内，基本形成了以高速公路、国道319线、长寿长江公路大桥为主干骨架的交通网络。

规划将形成“一环七射”高速公路网和“两横两纵两联络”快速路网。其中，“一环”利用三环高速长寿段、渝宜高速长寿段、长寿湖旅游高速，及规划的东南半环形成围绕长寿中心城区的对外高速公路环线；“七射”包括渝宜高速至万州方向、三环高速至涪陵方向、长涪高速、长南高速、江南大通道联络道、渝宜高速至主城方向、三环高速至长寿方向。

以长寿高新区为中心，到周边的高速路入口、公路主干道等均在10公里以内，公路物流条件十分便利，目前国内普通货物公路运输费率约为0.30元/吨 /公里。

2、铁路

已建成的横贯经开区的渝怀铁路（重庆至湖南怀化）为国家一级干线，在长寿经开区内设有客运、货运站，货运能力达1100万吨/年，正在建设的复线建成后近期货运能力达5000万吨/年，远期超过1亿吨/年，到上海货车运距2100公里，运行时间约41小时。目前国内普通铁路货运费率约为0.16元/吨/公里。

已建成的渝利铁路（重庆至湖北利川直达上海）从长寿区通过，已于2013年底投运，投运双层集装箱运输专用列车，到上海运距1500公里，运行时间约10小时。

正在建设的渝万铁路从长寿区穿过并设有客运站，计划2016年建成通车，设计时速250公里，途经江北、渝北、长寿、垫江、梁平、万州。建成后，从万州到重庆主城只要一个多小时，从长寿至重庆主城区预计约12分钟。

“渝新欧”是一条跨国的欧亚洲际铁路联运大通道。从重庆出发，经兰州，进入新疆，然后经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，到德国的杜伊斯堡港，全长11179公里。这是一个由沿途六个国家铁路、海关部门，共同协调建立的一条铁路运输通道。目前该铁路货运线已进入常态化运行，每周四至五班，运输费率约为0.7美元/箱公里，虽比海运价格高，但时效性强，全程运行时间只需十天左右，和空运相比，运价仅为航空运输的1/4，由长寿出发的铁路集装箱可直接报关并在长寿或重庆的货运站点进入“渝新欧”干线。

以长寿高新区为中心，到周边的铁路货\客运站距离在20公里以内。

3、码头

长寿区紧邻长江黄金水道，南北两岸规划泊位55个，总吞吐能力超过5000万吨/年，包括固体散货码头、集装箱码头、液体化危品码头、固体化危品码头等。

民生航运、中国外运、中国远洋等各船公司每天都有到上海的集装箱班轮经停长寿港区，长寿冯家湾码头区域内设有海关保税区，出口货物集装箱可在长寿区完成清关后直接交付码头保税区装船，重庆到上海集装箱海运价格仅约为3500-4000元/40GP，其他普通货物水运运输费率约为0.03-0.06元/吨/公里，船队到上海航行时间约为5-7天。

以长寿高新区为中心，到各个码头距离都在20公里以内。

4、航空

江北国际机场已跻身中国机场十强，世界机场百强，是内陆最大复合型枢纽机场，目前已开通至法国土鲁兹、日本名古屋、美国西雅图、泰国曼谷、韩国汉城、新加坡，中国香港、澳门等地的国内国际（地区）110多条航线。年货运吞吐能力在100万吨以上。

以长寿高新区为中心，到江北国际机场全程高速公路连接，距离仅50余公里。

基础设施

天然气：重庆探明可开采储量达3900亿立方米，川东北储量达1.6万亿立方米。

盐卤：重庆地区盐卤资源总储量达3000亿吨，长寿地区探明储量达15亿吨，可开采储量达8.7亿吨。

水：区内有一江两湖三河十三溪。

供电能力：主变电容量290万KVA，规划新增变电容量308万KVA，有西电东输枢纽500KV变电站1座，规划建设1000KV变电站1座。

供水能力：全区供水能力达60万吨/日。

供气能力：天然气年净化量82亿立方米，年供气能力40亿立方米，拥有中石油、中石化两大能源供应商。

蒸汽供应：320吨/时，规划建设1730吨/时蒸汽锅炉。

污水处理： 8万吨/日

生活垃圾处理：250吨/日。

固体化危品处理：270吨/日。

生活配套

长寿区拥有渝东地区品位最高、面积最大、购物环境最好的大型购物广场，建成多个高中档品质小区，可满足企业员工休闲、购物、居家的需要。
　　长寿湖和长寿古镇是重庆市级风景名胜区，是旅游度假的绝佳之地。
　　长寿区拥有5星级酒店4家、4星级酒店4家、3星级酒店10余家。
　　长寿区拥有中小学51所，职业学校4所，市级重点中学3所。
　　长寿区拥有三级甲等医院1家，二级甲等医院4家。

人力资源

长寿作为老工业基地，可提供熟练的产业工人四万余人。拥有35所普通高等学校，在学校学生约40万人，每年毕业生10多万人；有重庆化工职业技术学院、重庆医药高等专科学校、重庆电力高等专科学校等80所高等职业学校，年毕业生20万人；有250余所中等职业技术学校，每年培养10万名技术工人；有1000多个科研和技术开发机构；60万名类专业技术人员。

长寿区现有多家职业大学、中职院校和专业技术培训基地，每年培养约数千名毕业生。原长寿中学原址已被重庆市行知高级技工学校购买，重点培养机械加工、装备制造、汽车装配、等行业中、高级技术工人。

自然资源

区境属中亚热带湿润气候区，受副热带东亚季风环流控制范围，气候温和、降水充沛、四季分明、大陆性季风气候显著，具有冬暖、春早、初夏多雨、盛夏炎热多伏旱、秋多阴雨、无霜期长、湿度大、云雾多、日照少等特点。全年气压、温度、湿度、降水、日照等气象要素和天气特点有明显的季节变化。全年性天气多有伏旱、寒潮、冰雹、暴雨袭击等自然灾害。

水资源　　长寿江河纵横、水网密布。有一江、二湖、三河、十三溪，107座水库。江河水能蕴藏量18万千瓦，可开发量达95%；建有水电站30座，年发电量10亿度。地下水出露泉眼117处，储水量1.2亿立方米，其中石堰干坝村碳酸盐多元素复合型优质饮用矿泉水，日流量达150立方米。

动植物　　区域内植物、动物资源种类繁多，森林以亚热带常绿阔叶林与针叶林为主，1000余种植物中有水杉、月桂等珍贵树种。森林覆盖率21.73%。全区有栽培植物380多种，主要是水稻、玉米、小麦、红薯四大类，尤以水稻居首。除粮、油、蔬菜等农作物外，还沙田柚、夏橙、枇杷、葡萄、茶叶、蚕桑、榨菜等名优经济作物，有“沙田柚之乡”“夏橙之乡”的称号。动物218种，包括一类保护动物中华鲟、白鲟、胭脂鱼，二类豹，三类长江鲟、红腹锦鸡、灵猫、獐子等。